Comma Xtech 5W-30 5 л
Гость
Очень нравятся масла Comma. Раньше лил его в автовазовские поделки (X-FLOW TYPE MF 15w40), потом когда сделал тюнинг подаренной волги, тоо стал лить в эту турбовую игрушку Xtech 5w-30, сейчас у меня мерс и я в него лью PROLIFE 5w30. Масла очень нравяться. Обладают высокой стабильностью вязкости во всем температурном диапазоне работы двигателя, очень низкая золность и способность к образованию твердых осадков. Также отложений в виде жижи и слизи, не замечено.
Comma ProLife 5W-30 1 л
Гость
С недавних пор заливаю в свой барбос (Brabus) COMMA PROLIFE 5w30. Маслом доволен и я, и механики. Мы долго мучались с маслом, после замены турбины (поставили более производительную и изменили впрыск). Кушал и все тут. Когда уже стало пофиг что лить, залили комма. Покатался неделю, расхода не было, покатался вторую опять нет. Съездил на драг, выхлоп чистый, сальники не текут, турбина левых звуков не издает. В общем решили в него это масло заливать в дальнейшем. Расход конечно есть (он у всех ДВС есть, не удивляйтесь), но не такой лошадиный как был. Темнеет масло не слишком быстро, вязкость хорошо сохраняется при низких температурах. Подумываю и во внедорожник подобрать тоже Comma.
Comma X-Flow Type F 5W-30 5 л
Гость
Недавно мне предложили попробовать на VW новое масло COMMA X-FLOW TYPE V 5w-30. Езжу вторую замену. Жалоб нет. У механиков на СТО тоже претензий к маслу нет. Я вам не могу сказать, что оно лучше мажет двигатель, или что у него низкая зольность, т. к. я двигатель не разбирал (и думаю не придется). Но по отзывам тех же механиков на СТО где я постоянно обслуживаюсь, масло очень хорошее, говорят что очень низкая зольность и практически нулевое отложение осадка. Я склонен им доверять, т. к. обслуживают у меня уже третью мою машину и проблем не было.
Comma Syner-Z 5W-30 5 л
Гость
Довольно долгое время ездил на ВАЗ-21106 (для тех кто не в курсе: это творение конторы «Моторика» с двухлитровым опелевским движком под капотом). Изначально лил Сomma Syner-Z 5w30. Масло показало себя с лучшей стороны, при том, что я выжимал с машины все соки при любой удачной возможности. Расхода масла не было. Менял через каждые 13 тыков. Пред продажей сделал дефектовку двигателя, двигатель внутри оказался удивительно чистым, единственное что сделали, так это колечки поменяли ну и все резинки и сальники. Машина ездит на этом масле до сих пор, уже третья сотня пошла...