Как выбрать прогулочную коляску?

Покупка первой прогулочной коляски для ребенка планируется к 6-8 месяцам после рождения, когда ребенок уже умеет самостоятельно сидеть. Иногда и позже, когда возникает необходимость поменять старую модель на более легкий и удобный вариант. Выбрать среди сотни моделей от разных производителей сложно. Ошибка будет стоить не только денег, но и ежедневного дискомфорта, ведь коляской пользуются почти каждый день. Наше руководство поможет тем, кто выбирает и первую прогулочную коляску для малыша, и тем, кто меняет старую коляску на новую.

Содержание

Базовые типы прогулочных колясок
Детальный разбор технических параметров
Выбор для особых условий: зима, бездорожье, двойня
Рейтинг моделей 2025: от трости до трансформера
Чек-лист и итоговые рекомендации
FAQ: ответы на частые вопросы

Базовые типы прогулочных колясок — что подходит именно вам?

Выбор прогулочной коляски начинается не с бренда или бюджета, а с конструкции. Именно она определяет, где и как вы будете использовать коляску, сколько она прослужит и в какую сумму в итоге обойдется. В первую очередь все модели делятся на два принципиально разных типа: прогулочные коляски, созданные для детей, которые уже сидят, и универсальные трансформеры, которые можно использовать с первых дней жизни.

Коляски-трости

Классическая «трость» — это самая легкая и простая по устройству коляска. Ее каркас складывается, как зонтик, превращаясь в узкую вертикальную стойку. Весят такие модели обычно от 4 до 7 кг. Главный плюс трости заключается в ее невероятной компактности и удобстве складывания. 

В сложенном виде она легко поместится в прихожей даже маленькой квартиры, и с ней без проблем можно поместиться в автобусе или метро.

Но за простоту и легкость приходится платить комфортом. Спинка у трости обычно имеет всего одно-два положения: чаще всего строго сидячее или с небольшим наклоном. Амортизация или отсутствует вовсе, или сводится к тонким резиновым вставкам. Капюшон чаще всего небольшой, больше похож на козырек от солнца и не спасет от дождя или ветра.

Из-за этих особенностей коляска-трость однозначно не подходит для новорожденных и для долгих прогулок, особенно по неровным дорогам. Зато она идеальна для коротких походов по городу, поездок в поликлинику, шопинга или путешествий. То есть там, где важнее всего мобильность.

Выбирая трость, обязательно проверьте механизм складывания. Он должен фиксироваться четко, без люфтов, и не раскрываться сам по себе. У дешевых моделей есть частая проблема: пластиковые фиксаторы быстро стираются, и коляска может неожиданно сложиться прямо в руках.

Коляски-«книжки»

Коляски-«книжки» — это золотая середина между тростью и громоздкими трансформерами. Они весят больше: от 7–8 до 12 кг, зато предлагают ребенку гораздо больше комфорта.

Их главное преимущество — спинка. Она не просто откидывается, а раскладывается почти в горизонтальное положение, чтобы малыш мог спокойно спать на прогулке. Практически у всех «книжек» есть полноценная амортизация: пружины на осях, ременные подвесы или даже независимая подвеска на каждом колесе. Капюшон у «книжки» больше и глубже, часто со смотровым окошком, защитой от ветра и выдвижным солнцезащитным козырьком.

В сложенном виде такая коляска компактнее трости, но все же достаточно удобна для хранения дома и перевозки в машине. Коляски-книжки идеально подойдут для родителей, которые гуляют больше часа в день, живут в городе, но часто ходят по паркам и скверам с неровными дорожками.

Проверяя «книжку», уделите внимание механизму складывания. Хорошая коляска складывается одной рукой, без лишних усилий, и надежно фиксируется (часто со характерным щелчком).

Универсальные коляски

Универсальные трансформеры (2-в-1 или 3-в-1) созданы для тех, кто хочет обойтись одной коляской с самого рождения. Сначала вы используете шасси с люлькой (в комплекте 3-в-1 часто идет еще и автокресло). Когда малыш подрастает и начинает сидеть, вы просто меняете люльку на прогулочный блок: либо из комплекта, либо докупаете его отдельно.

Главный плюс — экономия. Не нужно покупать две разные коляски: для младенца и для ребенка постарше. Второй плюс — вы уже привыкаете к одному шасси, знаете, как оно управляется, тормозит и помещается в дверные проемы.

Но у трансформеров есть и обратная сторона. Их шасси изначально рассчитано на вес люльки с ребенком, поэтому оно почти всегда тяжелее и менее маневренное, чем у обычной прогулочной коляски. В сборе с прогулочным блоком такая система весит больше 10–12 кг.

Кроме того, прогулочный блок как отдельный модуль часто уступает отдельной прогулочной коляске в удобстве: у него может быть проще амортизация, менее удобная спинка и, в целом, менее комфортен для родителя и ребенка.

Трансформеры подходят тем, кто в первую очередь хочет сэкономить и купить одну коляску на все случаи жизни. Если вы готовы мириться с большим весом и чуть меньшим комфортом во время прогулок, то коляска-трансформер — идеальный выбор.

Прогулочные коляски премиум-класса

Отдельно стоит выделить модульные модели премиум-класса и трехколесные спортивные коляски.

Модульные системы (например, Cybex) — это целая экосистема. К легкому алюминиевому шасси можно присоединить десятки разных блоков: сиденья, люльки, автокресла разных брендов. Это многофункциональный вариант, одна база используется для разных назначений.

Трехколесные коляски с большим передним колесом созданы для активного образа жизни — пробежек, быстрой ходьбы по паркам и бездорожью. Их маневренность и проходимость в разы выше четырехколесных колясок, но для обычных походов в магазин или поликлинику они громоздки и не всегда удобны.

Подведем итог:

• Трость. Максимально легкая и компактная модель для коротких прогулок по ровному асфальту.
• Книжка. Баланс удобства и компактности для долгих прогулок по разным дорожным покрытиям.
• Трансформер (2-в-1/3-в-1). Одна коляска на несколько лет, но будьте готовы к более тяжелому шасси.
• Модульные или трехколесные системы — для активного образа жизни.

Детальный разбор характеристик

Определившись с типом коляски, можно переходить к деталям — техническим характеристикам. Именно они решат, насколько удобно вам будет пользоваться коляской каждый день. Важно сравнивать параметры в комплексе: улучшение одного почти всегда означает компромисс в другом.

Вес и размер коляски

Это первый и самый важный фильтр. Средняя прогулочная коляска весит 6–12 кг.

Если вес меньше 6 кг, производитель, скорее всего, сэкономил на материалах: использовал тонкие стальные трубки или легкий пластик. Это может сказаться на прочности и сроке службы рамы.

Если коляска тяжелее 12 кг, это, как правило, либо трансформер «на вырост», либо специальная модель для бездорожья с усиленным каркасом.

Важно не путать вес самой коляски с ее максимальной допустимой нагрузкой. Допустимая нагрузка — это максимальный вес ребенка, который она выдержит, обычно 15–22 кг. Этого хватает до 3–4 лет.

Не менее важно измерить, сколько места коляска займет в сложенном виде: длину, ширину и высоту. Сравните эти цифры с размером багажника вашего автомобиля, шириной дверей в лифте и местом в квартире. Частая ошибка — смотреть только на длину, забывая про ширину, особенно у «книжек».

Рама и колеса

От рамы и колес зависит, насколько легко коляска будет слушаться вас на прогулке.

Раму делают из алюминия или стали. Алюминий легче и не ржавеет, но дороже. Сталь прочнее и дешевле, но тяжелее. Качество рамы легко проверить: возьмите коляску за ручку и слегка покачайте из стороны в сторону. Хорошая рама не будет скрипеть, люфтить или прогибаться.

Колес бывает три или четыре. Трехколесные модели с одним передним колесом маневреннее, особенно на разворотах, но на неровной дороге могут быть менее устойчивыми.

Классические четырехколесные коляски устойчивее на любой дороге.

Передние колеса бывают поворотными или фиксированными. Поворотные помогают легко маневрировать в толпе или в магазине, но для прямой ровной дороги их лучше заблокировать, чтобы коляску не уводило в сторону. Фиксированные колеса обеспечивают четкий прямой ход, но разворачиваться с ними сложнее.

В хороших колясках есть удобная система блокировки поворота — небольшой рычаг, который одним движением фиксирует передние колеса.

Колеса — это то, что связывает коляску с дорогой. От них зависит, насколько плавно вы будете ехать и куда вообще сможете заехать. 

Надувные (пневматические) колеса работают как подушка: они отлично смягчают удары при неровности, будь то брусчатка, гравий или трещины в асфальте. На снегу, песке или грунтовой дороге они тоже показывают себя лучше. Но у них есть слабое место — их можно проколоть. Современные бескамерные шины надежнее, но риск все равно остается.

Литые колеса делают из вспененного материала (EVA) или полиуретана. Их не проколешь, и они не требуют ухода. Но у них нет той упругости, что у надувных, поэтому каждая кочка отдается в коляске. К тому же на мокром асфальте или льду литые колеса (особенно дешевые) могут проскальзывать.

Размер тоже важен. Большие колеса (от 20 см) легче перекатываются через бордюры и ямки. Маленькие (12–15 см) делают коляску компактнее, но подходят только для очень ровных дорог.

Амортизация

На амортизацию часто не обращают внимания, а именно от нее зависит, насколько комфортно будет ребенку и легко ли будет везти коляску вам.

Самая простая амортизация — это резиновые вставки или ремни, на которых держится ось. 

Более серьезные варианты — витые пружины вокруг оси или даже независимая подвеска на каждом колесе, как в автомобиле.

Проверить амортизацию легко: надавите на сиденье или ручку коляски и резко отпустите. Хорошая подвеска сделает одно-два плавных, затухающих движения. Если коляска осталась неподвижной или подпрыгнула, как мячик, — амортизации нет или она плохая.

Хорошая амортизация снижает вибрации, что важно для сна ребенка, и облегчает толкание коляски на неровной дороге. По идеальному асфальту разница может быть незаметна, но в парках, за городом или на старых улицах она становится ощутимой.

Спинка, сиденье и ремни

Это то, с чем ребенок контактирует постоянно, поэтому требования к ним строгие.

Спинка должна быть жесткой, чтобы поддерживать спину ребенка. Обычно внутри находится пластиковая или фанерная вставка. Проверьте это, надавив на спинку рукой — она не должна прогибаться. Регулировка наклона должна позволять ставить спинку не только сидя, но и полулежа (под углом 150–170 градусов) для сна.

Сиденье должно быть достаточно широким и глубоким, чтобы подросшему ребенку не было тесно.

Ремни безопасности по правилам должны быть пятиточечными. Трехточечные (через плечи и между ног) считаются менее безопасными. 

Проверьте, чтобы пряжки легко застегивались, а лямки регулировались по длине и имели мягкие подкладки на плечах.

Функция одномоментной регулировки всех лямок не обязательна, но сильно экономит время, когда нужно быстро посадить или достать ребенка из коляски.

Капюшон и мелкие детали 

Капюшон в нашем климате — это защита не только от солнца, но и от дождя, мокрого снега и ветра. Хороший капюшон держит форму (благодаря жесткому каркасу), глубокий и не падает на лицо ребенку. В нем должны быть смотровое окошко, вентиляционные клапаны, возможность удлинить козырек и защита от ветра.

Ручка должна регулироваться по высоте. Это важно, чтобы и маме, и папе было удобно везти коляску без боли в спине. Перекидная ручка (чтобы повернуть сиденье лицом к себе) полезна для малышей до полутора лет.

Полезные мелочи: просторная корзина снизу, карман на спинке для мелочей, съемный чехол на ручку, дождевик, москитная сетка, муфта для ног.

Что нужно проверить перед покупкой коляски?

1. Проверьте механизм. Сложите и разложите коляску несколько раз, в идеале одной рукой. В сложенном состоянии не должно быть люфтов.
2. Проверьте ход. Прокатите коляску по полу — не должно быть скрипов и посторонних звуков.
3. Проверьте спинку. Надавите на нее — она должна быть жесткой, не прогибаться.
4. Проверьте ручку. Отрегулируйте высоту, убедитесь, что фиксатор надежно работает.
5. Проверьте колеса. Покрутите передние, проверьте, как работает блокировка поворота.
6. Осмотрите детали. Проверьте швы на ткани и качество пластиковых элементов.

Выбор для особых условий: зима, бездорожье, двойня

Стандартная коляска создана для «обычных» условий. Но белорусская зима, узкие лифты в старых домах или рождение двойни — это уже особые условия, которые требуют особого подхода при выборе. 

Прогулочная коляска на зиму

Зимой коляске нужны не просто теплые аксессуары, а особые характеристики.

• Капюшон. Он должен быть не просто большим, а глубоким, с жестким каркасом, чтобы выдерживать снег и не пропускать ветер. Обязательно нужен ветрозащитный клапан — дополнительная полоска ткани, которая закроет щель между капюшоном и сиденьем.
• Колеса для снега и слякоти лучше всего надувные, диаметром от 18 см, с глубоким протектором. Маленькие литые колеса будут скользить и буксовать.
• Материал чехла должен отталкивать воду, чтобы снег не таял на поверхности. 
• Утеплитель. Только синтетический (холлофайбер, тинсулейт), потому что пух во влажную погоду теряет свои свойства.
• Не помешает и утепленная (иногда даже меховая) муфта на ручку — руки родителя тоже должны быть в тепле.

Главное заблуждение — это думать, что для зимы подойдет любая коляска, если купить к ней теплый конверт. Конверт согреет ребенка, но не спасет от ветра и не поможет проехать по снегу. А именно ветер — самый главный враг на зимней прогулке.

Прогулочная коляска для бездорожья

Для жизни за городом или прогулок по плохим дорогам нужны другие приоритеты. Речь не о настоящем бездорожье, а о грунтовке, гравии, разбитых тротуарах и отсутствии бордюрных съездов.

Здесь важнее всего проходимость и прочность.

• Колеса. Надувные, самые большие из доступных, с глубоким протектором.
• Амортизация. Обязательна, в идеале независимая на каждом колесе, чтобы коляска не раскачивалась на ухабах.
• Рама. Усиленная, часто стальная.
• Защита механизмов. Шарниры и крепления должны быть закрыты от грязи и песка резиновыми или пластиковыми пыльниками, иначе они быстро сломаются.

В таких условиях вес коляски отходит на второй план, главное — надежность.

Прогулочная коляска для двойни

Для двойни или погодков есть три основных типа колясок.

1. Тандем (сиденья одно за другим). Коляска длиннее, но стандартной ширины, поэтому проходит в двери и лифты. Можно выбрать, куда будут смотреть дети: оба вперед, оба к родителю или в разные стороны.

2. Бок о бок (сиденья рядом). Коляска широкая, может не влезть в узкие двери и старые лифты. Зато у детей одинаковый обзор, и нет ощущения, что кто-то сидит «сзади».

3. Коляска со стоячей платформой или съемным сиденьем-адаптером. Подходит для погодок, где старший ребенок уже ходит, но быстро устает. Платформа или маленькое сиденье крепится сзади основной коляски.

При выборе коляски для двоих важно проверять маневренность (общий вес с детьми может быть 25–30 кг) и надежность тормоза (лучше, чтобы он блокировал оба колеса одной оси). Также удобно, если спинки и капюшоны можно регулировать отдельно, тогда дети смогут спать в разное время.

Отдельно стоят коляски для детей с особыми потребностями. У них усиленная рама, более просторное сиденье с дополнительными креплениями, регулируемая подножка и возможность почти полностью разложить спинку. Выбирать такую коляску нужно только вместе с лечащим врачом и специалистами по реабилитационному оборудованию.

Подведем итог:

• Для зимы важны защита от ветра и колеса для снега.
• Для плохих дорог — большие колеса, высокий клиренс и защищенные механизмы.
• Для двоих детей — удобная компоновка и устойчивость под большим весом.

Не ищите одну коляску на все случаи жизни: скорее всего, она будет плохо справляться с каждой задачей по отдельности.

Рейтинг прогулочных колясок: категории и модели 2025

Рейтинг — это не просто список «самых лучших» колясок. Он создан, чтобы помочь вам сориентироваться, исходя из ваших конкретных потребностей.

Лучшие легкие трости для города

Лучшие универсальные коляски-книжки (баланс веса и комфорта)

Лучшие универсальные трансформеры с прогулочным блоком (2-в-1, 3-в-1)

Лучшие модели для зимы

Пошаговый алгоритм выбора коляски

1. Проверьте вживую. Даже если заказываете онлайн, найдите, где можно потрогать и покатать эту модель. Вес, удобство складывания и качество материалов лучше оценить руками.
2. Примерьте на себя. Отрегулируйте ручку коляски под свой рост и рост супруга. Важно, чтобы вам обоим было удобно везти ее, не сутулясь.
3. После оценки коляски вживую, изучите цены на модель у других продавцов. Это удобно делать в каталоге shop.by:

• Легко сравнить цены разных продавцов на одну модель.
• Изучить рейтинг колясок по популярности и цене.
• Почитать отзывы и узнать о реальных проблемах.
• Составить список моделей с помощью функции «Избранное».
• Спросить интересующие вопросы у AI-консультанта.
• Многие продавцы предлагают бесплатную доставку и возможность купить в рассрочку.

Помните, что не существует одной «самой лучшей» коляски для всех. Есть лучшая коляска для вас, вашего ребенка и вашего образа жизни. Удачного выбора и легких прогулок!

Вопросы и ответы (FAQ)

С какого возраста можно использовать прогулочную коляску?
Строгая медицинское рекомендация — с момента, когда ребенок уверенно сидит самостоятельно, обычно это 6-8 месяцев. Использование прогулочного блока, который устанавливается на шасси универсальной коляски, возможно и раньше, но только если этот блок имеет возможность раскладываться в полностью горизонтальное положение (люльковый режим). Для классических «тростей» и «книжек» без такого режима — только после 6 месяцев.

Что важнее — легкий вес или хорошая амортизация?
Приоритет зависит от маршрутов для прогулки. Для ежедневных прогулок по ровному асфальту, с необходимостью заносить коляску в лифт и общественный транспорт, вес первичен. Для длительных прогулок в парках, по брусчатке, гравийным дорожкам или для жизни в частном секторе амортизация критична для комфорта ребенка и плавности хода. Идеальный баланс ищут в классе «книжек» среднего веса (7-9 кг).

Нужна ли прогулочная коляска с перекидной ручкой?
Функция полезна для детей в возрасте примерно до 1.5 лет. Положение лицом к родителю дает малышу чувство безопасности, позволяет контролировать его состояние, удобно для кормления. Для подросших детей, которые хотят смотреть на мир, ручку переводят вперед. В зимнее время положение лицом к родителю также защищает ребенка от встречного ветра.

Какие колеса лучше: надувные или литые (EVA)?
Надувные (пневматические) колеса обеспечивают лучшую амортизацию и проходимость по мягким поверхностям (снег, грунт). Их главный минус — риск прокола и необходимость подкачки. Литые (из вспененного полимера EVA или полиуретана) не боятся проколов, не требуют обслуживания, но их амортизационные свойства и сцепление на мокрой/скользкой поверхности хуже. Для города литых часто достаточно, для бездорожья — предпочтительны надувные.

Как понять, что коляска подойдет для белорусской зимы?
Ключевые признаки зимней модели: 1) Глубокий, объемный капюшон с жестким каркасом, полностью накрывающий ребенка и защищающий от бокового ветра и снега. 2) Наличие теплого конверта или чехла из непродуваемого материала. 3) Колеса с выраженным протектором, предпочтительно надувные или большие литые. 4) Утепленная муфта на ручке для рук родителя.

Где в Минске можно посмотреть и протестировать коляски перед покупкой?
Многие продавцы торгового портала shop.by имеют собственные шоу-румы, где можно увидеть модель вживую, сложить/разложить, оценить маневренность. Адреса и контакты указаны на карточках продавцов. Мы рекомендуем всегда проводить такой тест-драйв, особенно проверяя легкость управления одной рукой и работу механизмов.

Торговый портал shop.by