Тип двигателя Бензин. Модель двигателя 4-х тактный. Объем двигателя 150 см3. Число цилиндров 1. Мощность двигателя 12 л.с. Объем топливного бака 17 л. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая. Максимальная скорость 90 км/ч. Максимальная нагрузка 150 кг. Система запуска Электростартер/кик-стартер. Размер колеса 3.00-18 / 110/90-16. Передняя подвеска Телескопическая. Задняя подвеска Моноамортизатор. Передний тормоз Дисковый. Задний тормоз Барабанный. Система охлаждения Воздушная. Вес 110 кг. Длина 1950 мм. Ширина 810 мм. Высота 1120 мм. Гарантия 1 год. Мотоцикл Хорс 150 относится к классу дорожных крейсеров. Байк создан, чтобы поедать километры пути. Удобная расслабленная посадка обеспечивает максимальную степень комфорта при поездках на любые расстояния. Мотоцикл выпускается на протяжении многих лет и является востребованной моделью на рынке Беларуси. Легендарный мотоцикл готов порадовать своих новых владельцев классическим внешним видом. Если Вы любите неспешные прогулки по живописным местам, рекомендуем купить HORS Z 150. Внешний вид мотоцикла выполнен в лучших канонах, по которым формируется прогулочный мотоцикл. Передняя вилка имеет умеренный заваленный угол, что даёт оптимальный баланс между управляемостью и удобной вытянутой посадкой. Яркие преимущества модели: Посадка для вальяжной езды. Полноценное место пассажира. Комфортный багажник. Экономичный, ресурсный двигатель. Центральная подножка. Полноценная панель приборов. Демократичная цена. Двигатель с повышенным ресурсом. В качестве силового агрегата Хорс Моторс приняли решение оснастить z150 двигателем 162 FMJ с нижним расположением распределительного вала. Данная конфигурация славится надёжностью и простотой конструкции. Отсутствует вероятность растяжения цепи или перескока на зуб. Приятный бонус - мощнейшая тяга с самых низких оборотов. Одним из главных достоинств компании Хорс - Моторс является присутствие запасных частей для своей техники в наличии. Двигатель для мотоцикла Hors z150 - образец надёжности и долговечности. Поршневая группа сформирована на толстостенном гильзованном колодце цилиндра, что обеспечивает долговечность и стойкость к перегревам.
На литых дисках с шинами CST с дополнительным оснащением: система TCS (трекшн-контроль), подогрев ручек и сиденья, выносная регулировка заднего амортизатора, центральная подставка, видеорегистратор
На спицованных дисках с шинами Pirelli с дополнительным оснащением: система TCS (трекшн-контроль), подогрев ручек и сиденья, выносная регулировка заднего амортизатора, центральная подставка, видеорегистратор
На спицованных дисках с шинами Pirelli с дополнительным оснащением: система TCS (трекшн-контроль), подогрев ручек и сиденья, выносная регулировка заднего амортизатора, центральная подставка, видеорегистратор
