| преобразователь ржавчины, 520 мл |
| антигравийное, мастика, аэрозоль, 1000 мл |
| антикоррозийное средство, мовиль, аэрозоль, 520 мл |
| антигравий, 0.52 л |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 1000 мл |
| преобразователь ржавчины, 1000 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| преобразователь ржавчины, 335 мл |
| антикоррозийное, мастика, аэрозоль, 1000 мл |
| антигравийное, универсальный, аэрозоль, 1000 мл |
| антикоррозийное средство, 1000 мл |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 520 мл |
| преобразователь ржавчины, 1000 мл |
| преобразователь ржавчины, 520 мл |
| преобразователь ржавчины, 250 мл |
| преобразователь ржавчины, 120 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 1000 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| антикоррозийное средство, аэрозоль, 400 мл |
| преобразователь ржавчины, 480 мл |
| антигравийное, антигравий, аэрозоль, 520 мл, 0.26 кг |
| преобразователь ржавчины, 520 мл |
| преобразователь ржавчины, 1000 мл |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 520 мл |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| антикоррозийное средство, аэрозоль, 1100 мл |
| консервирующее средство, мовиль, кисть, 0.75 кг |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 1000 мл |
| защита металла от коррозии, 0.15 л |
| антигравий, 1 л |
| антикоррозийное средство, мовиль, 1.8 кг |
| преобразователь ржавчины, 500 мл |
| преобразователь ржавчины, 1000 мл |
| преобразователь ржавчины, 1000 мл |
| антикоррозийное, мовиль, аэрозоль, 520 мл |
| антигравийное, мастика, аэрозоль, 650 мл |
| очиститель, для резьбовых соединений, спрей, 450 мл |
| преобразователь ржавчины, 400 мл |
| антигравийное, резиновое покрытие, аэрозоль, 520 мл |
| Средство для ухода за закрытыми профилями кузова 1 л | Белый На основе воска | Антикоррозионная защита Чрезвычайно эффективное средство на основе воска для антикоррозионной защиты закрытых профилей кузова (например, капота, порогов или дверей). Создаёт непроницаемое и эластичное покрытие, защищающее от воздействия воды, соли и ржавчины. Средство выпускается в двух цветах – белом и янтарном. Янтарная версия имеет меньшую вязкость, благодаря чему обладает большей проницаемостью и легче проникает вглубь профиля. Белая версия имеет большую вязкость и лучше подходит, например, для защиты внутренних листовых поверхностей двери или капота, так как после нанесения она оставляет более толстый слой, который не стекает вниз. Совет профессионалов: многие специалисты используют оба средства одно за другим (сначала янтарное, затем белое). Физические свойства Плотность при 20°C: 0,813 – 0,834 г/см? Температура применения: +15°C – +25°C Объём: 1 л Цвет: Белый (также доступен янтарный) Сравнение версий Янтарная версия: меньшая вязкость, более высокая проницаемость, легче проникает вглубь профиля. Белая версия: большая вязкость, оставляет более толстый слой, не стекает вниз. Идеальна для вертикальных поверхностей. Способ применения Информация: Средство следует впрыскивать в существующие отверстия кузова с помощью краскопульта, оснащённого соответствующим адаптером. При необходимости просверлите отверстия диаметром 6 мм. Тщательно перемешать. Впрыснуть с помощью краскопульта с соответствующим адаптером. Давление: 4 – 6 бар Рекомендуемая толщина покрытия: от 0,2 мм до 0,4 мм Время высыхания: примерно 4 часа Рекомендации по нанесению ? Для максимальной защиты профилей рекомендуется комбинировать оба средства: сначала нанести янтарное (для глубокого проникновения), затем белое (для создания толстого защитного слоя). ? Перед нанесением убедитесь, что внутренние полости чистые и сухие. ? После нанесения дайте средству полностью высохнуть перед закрытием отверстий. Ключевые преимущества ? Чрезвычайно эффективная антикоррозионная защита ? Эластичное и непроницаемое покрытие ? Защита от воды, соли и ржавчины ? Возможность комбинирования двух версий для максимальной защиты ? Специально разработан для закрытых профилей кузова Технические характеристики Объём 1 л Цвет Белый (также доступен янтарный) Тип На основе воска Плотность при 20°C 0,813 – 0,834 г/см? Температура применения +15°C – +25°C Давление нанесения 4 – 6 бар Рекомендуемая толщина 0,2 – 0,4 мм Время высыхания ? 4 часа Очистка инструмента • Промыть краскопульт уайт-спиритом. Хранение • Защищать продукт от слишком низких и высоких температур. • Избегать прямого воздействия солнечных лучей. • Хранить в сухих местах. • Рекомендуемая температура хранения: от +10°C до +25°C. ПРИМЕЧАНИЕ: • Перед использованием тщательно перемешать. • Наносить при температуре от +15°C до +25°C для оптимального результата. • Для максимальной защиты рекомендуется комбинировать янтарную и белую версии. • Не наносить на поверхности, которые будут подвергаться воздействию высоких температур (выхлопная система, двигатель). • Обеспечьте доступ средства во все полости через существующие или просверленные отверстия. BOLL — PROFESSIONAL CAR BODY CARE | Средство для ухода за закрытыми профилями |
| Мастика БИКОР OILRIGHT 2кг в ж/б — это высококачественный битумно-восковой состав, разработанный для надёжной антикоррозионной защиты скрытых полостей кузова автомобиля. Благодаря сбалансированной формуле на основе модифицированного битума и микрокристаллического воска, он образует плотную, эластичную и самовосстанавливающуюся плёнку, устойчивую к проникновению влаги, дорожной соли и агрессивных химических реагентов.Состав наносится в разогретом состоянии (оптимальная температура окружающей среды — +20?°C), что обеспечивает отличную текучесть и равномерное распределение по внутренним поверхностям. После нанесения Бикор OILRIGHT формирует защитный слой, который окончательно стабилизируется в течение 48 часов. В этот период покрытие сохраняет способность к микросамовосстановлению при незначительных механических воздействиях.Ключевые преимущества Бикора OILRIGHT:Надёжная защита скрытых зон — идеален для обработки лонжеронов, порогов, стоек и других труднодоступных полостей.Самовосстанавливающаяся структура — незначительные повреждения «затягиваются» за счёт эластичности состава.Устойчивость к соли и влаге — эффективно противостоит зимним реагентам и повышенной влажности.Долговечность — сохраняет защитные свойства до 6 лет без дополнительного обслуживания.Термопластичность — при повторном нагреве (например, в процессе ремонта) допускает локальное восстановление покрытия. Характеристика Бикор OILRIGHT Мовиль Пушечное сало Сланцевая мастика Резинобитумная мастика Основа Битум + микрокристаллический воск Воск в масляной основе с ингибиторами коррозии Минеральное масло + ингибиторы Битум + сланцевая крошка Битум + полимерные эластомеры Проникающая способность Умеренная Очень высокая Низкая Нет Нет Эластичность Средняя Высокая Низкая (постоянно текучая) Низкая – средняя Очень высокая УФ-стойкость Низкая Низкая Низкая Очень высокая Умеренная (рекомендуется в тени) Защита от гравия Низкая Нет Нет Очень высокая Средняя Назначение Скрытые полости (лонжероны, пороги, стойки) Скрытые полости (пороги, двери, стойки) Консервация, запасные части, редко обслуживаемые зоны Открытые участки днища, арки колёс Днище, лонжероны, арки (в тени) Способ нанесения Нагрев до 80–100?°C, нанесение кистью или аппаратом Аэрозоль, пистолет, шприц Кисть, обмазка Кисть, распыление (часто с подогревом) Кисть, валик, распыление Температура нанесения +20?°C (рекомендуемая) +5…+35?°C +10…+30?°C +10…+30?°C +10…+30?°C Время высыхания / стабилизации 48 часов Не высыхает (сохраняет эластичность) Не высыхает 3–7 дней (в зависимости от слоя) 24–72 часа (в зависимости от толщины) Срок службы (в условиях авто) 4–6 лет 2–4 года До 10 лет (в закрытых зонах) 5–8 лет 5–7 лет (при защите от УФ) |
| Мастика резинобитумная 3ton ТС-519 UNDERCOATING with RUBBER 520 см? — аэрозольное защитное покрытие на основе модифицированного битума и синтетического каучука. Предназначена для нанесения на днище, арки колес и другие внешние элементы кузова автомобиля с целью создания ударопрочной, водоотталкивающей и шумоизоляционной защиты. Образует эластичное, стойкое к механическим повреждениям покрытие, эффективно противодействующее коррозии, гравию, дорожной соли и влаге.Преимущества:– Высокая эластичность и ударная прочность за счет содержания синтетического каучука– Надежная защита от сколов, гравия и дорожных реагентов– Отличная адгезия к металлу, грунту и старым битумным покрытиям– Водонепроницаемое и шумопоглощающее покрытие– Устойчивость к перепадам температур (от –40?°C до +80?°C)Сферы применения:– Обработка днища кузова легковых и коммерческих автомобилей– Защита арок колес и нижних зон дверей от сколов и брызг– Восстановление поврежденных участков заводского антигравийного покрытия– Дополнительная шумоизоляция колесных ниш и днища– Защита металлических конструкций, подверженных вибрации и атмосферным воздействиямСостав:Модифицированный нефтяной битум, синтетический каучук (SBR или аналог), наполнители (минеральные добавки), растворители (алифатические и ароматические углеводороды), пластификаторы и стабилизаторы.Инструкция по применению:– Тщательно очистить поверхность от грязи, рыхлой ржавчины, масла и влаги. Желательна обезжирка.– При наличии старой отслаивающейся мастики — удалить механически.– Встряхивать баллон не менее 1–2 минут до характерного звука шарика.– Наносить состав равномерными перекрывающимися полосами с расстояния 20–30 см при температуре от +5?°C до +30?°C.– Рекомендуется наносить 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут.– Полное отверждение — в течение 24 часов при комнатной температуре.Использовать в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Избегать попадания на лакокрасочное покрытие — при необходимости закрыть соседние зоны. Не применять при высокой влажности или на мокрой поверхности. |
| Мастика резинобитумная 3ton ТС-519 UNDERCOATING with RUBBER 1000мл — аэрозольное защитное покрытие на основе модифицированного битума и синтетического каучука. Предназначена для нанесения на днище, арки колес и другие внешние элементы кузова автомобиля с целью создания ударопрочной, водоотталкивающей и шумоизоляционной защиты. Образует эластичное, стойкое к механическим повреждениям покрытие, эффективно противодействующее коррозии, гравию, дорожной соли и влаге.Преимущества:– Высокая эластичность и ударная прочность за счет содержания синтетического каучука– Надежная защита от сколов, гравия и дорожных реагентов– Отличная адгезия к металлу, грунту и старым битумным покрытиям– Водонепроницаемое и шумопоглощающее покрытие– Устойчивость к перепадам температур (от –40?°C до +80?°C)Сферы применения:– Обработка днища кузова легковых и коммерческих автомобилей– Защита арок колес и нижних зон дверей от сколов и брызг– Восстановление поврежденных участков заводского антигравийного покрытия– Дополнительная шумоизоляция колесных ниш и днища– Защита металлических конструкций, подверженных вибрации и атмосферным воздействиямСостав:Модифицированный нефтяной битум, синтетический каучук (SBR или аналог), наполнители (минеральные добавки), растворители (алифатические и ароматические углеводороды), пластификаторы и стабилизаторы.Инструкция по применению:– Тщательно очистить поверхность от грязи, рыхлой ржавчины, масла и влаги. Желательна обезжирка.– При наличии старой отслаивающейся мастики — удалить механически.– Встряхивать баллон не менее 1–2 минут до характерного звука шарика.– Наносить состав равномерными перекрывающимися полосами с расстояния 20–30 см при температуре от +5?°C до +30?°C.– Рекомендуется наносить 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут.– Полное отверждение — в течение 24 часов при комнатной температуре.Использовать в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Избегать попадания на лакокрасочное покрытие — при необходимости закрыть соседние зоны. Не применять при высокой влажности или на мокрой поверхности. |
