Толстослойный эпоксидный антикоррозионный грунт AUTOP №16 ATP-A07829 HIGH BUILD EPOXY PRIMER предназначен для подготовки поверхности при ремонтной покраске деталей автомобилей. Может применяться как антикоррозионный грунт, а также в качестве грунта-выравнивателя. Наносится на зашлифованные и обезжиренные старые лакокрасочные покрытия, поверхности из черных и цветных металлов. Обладает отличной адгезией и исключительными антикоррозионными свойствами.Возможно нанесение методом «мокрый по мокрому».Для обезжиривания рекомендуется использовать AUTOP No21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный». Нанесение Рекомендуется наносить в 2-3 слоя, с межслойной выдержкой 5-10 минут. ТОльщина высушенной пленки 40 мкм.Распылять с расстояния 15-20 сантиметров до поверхности.Оптимальная температура для работы - 18-25 С, влажность 50-60%. Сушка Воздушная сушка, при 20°С - 12 часов. Последующая шлифовка Через 7 часов после нанесения.Мокрая шлифовка абразивом Р800-Р1000.Сухая - абразивом Р320-P400. Скачать ТДС
Быстросохнущий адгезионный грунт AUTOP №2 ATP-A07271 PLASTIC ADHESION PROMOTER применяется для подготовки поверхности при ремонтной покраске пластиковых деталей автомобилей. Улучшает сцепление грунтов, эмалей, клеев и герметиков с большинством видов пластмасс и стеклопластиков. Можно покрывать большинством автомобильных лакокрасочных материалов. Для достижения профессионального результата поверхность необходимо зашлифовать и обезжирить AUTOP No1 «Очистителем-антистатиком», нанести адгезионный грунт и через 30 минут нанести эмаль или при необходимости AUTOP No3 «Грунт-наполнитель для пластика». Подготовка поверхности Новые элементы обработать скотч-брайтом, старые - абразивом Р320-P500, затем скотч-брайтом и обезжирить. Применение С расстояния 15-20 сантиметров, нанести 1-2 легких слоя толщиной не более 2-4 мкм.Межслойная сушка 8-10 минут Последующие материалы наносить не ранее чем, через 30 мин.Оптимальная температура нанесения - 18-25С, влажность не более 50-60%. Цвет: прозрачный. Скачать ТДС
Автоконсервант «Мовиль» в аэрозольной упаковке особенно удобен для обработки труднодоступных мест. Средство обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью. Допускается наносить автоконсервант в скрытые полости, ранее обработанные консервирующими составами, на ржавую поверхность, а также на заводские антикоррозионные покрытия.Для того чтобы получить наилучший результат от использования Мовиля, необходимо провести несколько подготовительных этапов. В первую очередь подготовить область автомобиля, которая будет обрабатываться. Для этого тщательно очистить поверхность от ржавчины и грязи. Если планируется использовать Мовиль для днища авто, также желательно вымыть днище струей воды , просушить область нанесения. Затем можно наносить первый слой средства. Рекомендуется наносить не менее двух слоев, с промежуточной сушкой 15-20 минут. В процессе обработки обязательно использовать средства защиты. Рекомендуемое время высыхания состава 24 часа. После применения Мовиля, поверхность автомобиля надежно защищена, и не подвержена налипанию пыли и песка. А также обладает высокими водоотталкивающими свойствами.Предназначается:- для эффективной защиты от коррозии скрытых полостей (порогов, корпусов, дверей, стоек, лонжеронов и т.п.) автомобилей и другой техники;- для временной защиты низа кузова, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова.Характеристики:- антикоррозионный- защитный- хорошая проникающая способность- безопасен для ЛКП, пластика, резиныСпособ применения:Распылять при температуре баллона не ниже +10°С.Энергично встряхнуть баллон не менее 30 секунд.Распылить средство на обрабатываемую поверхность (рекомендуется наносить не менее 2-х слоев с промежуточной сушкой 15-20 мин.).При необходимости обработку повторить.После обработки баллон перевернуть вверх дном и продуть головку, нажимая на нее 3-4 секунды.При засорении головки повернуть ее на ? оборота вперед-назад, при необходимости снять, промыть растворителем и...
Универсальный усилитель адгезии №12 ATP-A07278 предназначен для подготовки поверхности при ремонтной покраске деталей автомобилей.Улучшает сцепление грунтов, эмалей, клеев и герметиков со старым лакокрасочным покрытием.Наносить на очищенные и обезжиренные поверхности. Для обезжиривания рекомендуется использовать AUTOP №21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный». Подложки Металлы, оцинкованная и нержавеющая сталь.Алюминий, пластик и стеклопластик. Заменяет абразивную обработку (матирование) в труднодоступных местах, таких как проемы дверей, крепления капота. Совместимость Подходит для использования с различными лакокрасочными материалами, что делает его универсальным решением для автопокраски. Эффективность Обеспечивает надежное соединение между слоями, предотвращая отслаивание и обеспечивая долговечность покрытия. Применение Обезжирьте поверхность.Распылите с расстояния 15-20 сантиметров в 1-3 слоя, с межслойной выдержкой 8-10 минут.Нанесение производится методом "квадрат".Последующие материалы наносить не ранее чем через 30 минут и не позднее 1 часа. Цвет: прозрачный. Скачать ТДС
Резинобитумная мастика OILRIGHT 800г — надёжная защита вашего автомобиля от коррозии и внешних воздействийРезинобитумная мастика OILRIGHT разработана для комплексной защиты кузова автомобиля от влаги, дорожной соли, гравия и других агрессивных факторов эксплуатации. На основе модифицированного битума с добавлением полимерных эластомеров, она образует прочное, эластичное и водонепроницаемое покрытие, устойчивое к вибрациям, перепадам температур и механическим нагрузкам. Благодаря сбалансированной формуле, мастика сохраняет свои свойства в диапазоне от –40?°C до +80?°C, обеспечивая долговечную защиту даже в самых сложных климатических условиях.Преимущества резинобитумной мастики OILRIGHT:Высокая эластичность — покрытие не трескается при вибрации кузова и температурных деформациях, плотно повторяя рельеф обрабатываемой поверхности.Отличная адгезия — прочно сцепляется с металлом, оцинковкой, старыми лакокрасочными покрытиями и даже с лёгкой остаточной ржавчиной (при условии её стабилизации).Влаго- и солестойкость — создаёт герметичный барьер, предотвращающий проникновение влаги, соли и химических реагентов к металлической поверхности.Готова к применению — не требует подогрева или разбавления; наносится кистью, валиком или пневматическим распылителем.Универсальность — подходит для обработки днища, арок, лонжеронов, порогов и других элементов кузова, подверженных коррозии. Характеристика Резинобитумная мастика OILRIGHT Бикор Мовиль Пушечное сало Сланцевая мастика Основа Битум + полимерные эластомеры Битум + микрокристаллический воск Воск в масляной основе с ингибиторами коррозии Минеральное масло + ингибиторы Битум + сланцевая крошка Проникающая способность Нет Умеренная Очень высокая Низкая Нет Эластичность Очень высокая Средняя Высокая Низкая (постоянно текучая) Низкая – средняя УФ-стойкость Умеренная (рекомендуется в тени) Низкая Низкая Низкая Очень высокая Защита от гравия Средняя Низкая Нет Нет Очень высокая Назначение Днище, лонжероны, арки (в тени или с...
Мастика БИКОР OILRIGHT 2кг в пластиковом ведре — это высококачественный битумно-восковой состав, разработанный для надёжной антикоррозионной защиты скрытых полостей кузова автомобиля. Благодаря сбалансированной формуле на основе модифицированного битума и микрокристаллического воска, он образует плотную, эластичную и самовосстанавливающуюся плёнку, устойчивую к проникновению влаги, дорожной соли и агрессивных химических реагентов.Состав наносится в разогретом состоянии (оптимальная температура окружающей среды — +20?°C), что обеспечивает отличную текучесть и равномерное распределение по внутренним поверхностям. После нанесения Бикор OILRIGHT формирует защитный слой, который окончательно стабилизируется в течение 48 часов. В этот период покрытие сохраняет способность к микросамовосстановлению при незначительных механических воздействиях.Ключевые преимущества Бикора OILRIGHT:Надёжная защита скрытых зон — идеален для обработки лонжеронов, порогов, стоек и других труднодоступных полостей.Самовосстанавливающаяся структура — незначительные повреждения «затягиваются» за счёт эластичности состава.Устойчивость к соли и влаге — эффективно противостоит зимним реагентам и повышенной влажности.Долговечность — сохраняет защитные свойства до 6 лет без дополнительного обслуживания.Термопластичность — при повторном нагреве (например, в процессе ремонта) допускает локальное восстановление покрытия. Характеристика Бикор OILRIGHT Мовиль Пушечное сало Сланцевая мастика Резинобитумная мастика Основа Битум + микрокристаллический воск Воск в масляной основе с ингибиторами коррозии Минеральное масло + ингибиторы Битум + сланцевая крошка Битум + полимерные эластомеры Проникающая способность Умеренная Очень высокая Низкая Нет Нет Эластичность Средняя Высокая Низкая (постоянно текучая) Низкая – средняя Очень высокая УФ-стойкость Низкая Низкая Низкая Очень высокая Умеренная (рекомендуется в тени) Защита от гравия Низкая Нет Нет Очень высокая Средняя Назначение Скрытые полости (лонжероны,...
Рекомендовано для восстановления антикоррозионного покрытия днища кузова автомобилей, дополнительного нанесения на заводские покрытия, а также используется для защиты металлических конструкций, находящихся под землей и на открытом воздухе Температурный интервал применения: не ниже +20°С (время высыхания 48 часов). Рекомендовано:для восстановления антикоррозионного покрытия днища кузова автомобилей, дополнительного нанесения на заводские покрытия, а также используется для защиты металлических конструкций, находящихся под землей и на открытом воздухе. Отличительные особенности:— защищает кузов автомобиля от абразивного воздействия песка, ударов камней;— обеспечивает снижение шума в салоне, имеет высокую стойкость к воздействию кислот и солей.
Пушечное сало OILRIGHT 2кг в пластиковом ведре— это современная версия традиционного ГОСТовского состава, разработанная для длительной консервации металлических поверхностей и защиты от агрессивной коррозионной среды. На основе высокоочищенного минерального масла и специальных ингибиторов коррозии, оно создаёт плотную, непроницаемую для влаги и кислорода плёнку, которая не высыхает и не растрескивается со временем.Состав сохраняет постоянную «мокрую» структуру, что обеспечивает активную защиту даже при образовании микротрещин или царапин. Благодаря своей стойкости к соли, влаге и перепадам температур, Пушечное сало OILRIGHT идеально подходит для обработки редко обслуживаемых зон, запасных частей, снятых деталей кузова, а также для зимней консервации техники.Наносится при температуре окружающей среды от +10?°C до +30?°C. Не требует времени на высыхание — защитный эффект возникает сразу после нанесения и сохраняется в течение многих лет в закрытых или малодоступных зонах.Ключевые преимущества Пушечного сала OILRIGHT:Исключительная коррозионная стойкость — проверено десятилетиями в военной и промышленной практике.Не высыхает и не твердеет — обеспечивает постоянную «живую» защиту.Отличная адгезия к чистому и слегка окисленному металлу.Подходит для долгосрочного хранения — детали остаются защищёнными до 10 лет.Простота применения — наносится кистью, валиком или методом обмазки без специального оборудования. Характеристика Пушечное сало OILRIGHT Бикор Мовиль Сланцевая мастика Резинобитумная мастика Основа Минеральное масло + ингибиторы коррозии Битум + микрокристаллический воск Воск в масляной основе с ингибиторами коррозии Битум + сланцевая крошка Битум + полимерные эластомеры Проникающая способность Низкая Умеренная Очень высокая Нет Нет Эластичность Низкая (постоянно текучая) Средняя Высокая Низкая – средняя Очень высокая УФ-стойкость Низкая Низкая Низкая Очень высокая Умеренная (рекомендуется в тени) Защита от гравия Нет Низкая Нет Очень высокая Средняя Назначение...
Пушсало PROFI 1000 мл Автоконсервант для защиты металла от коррозии (пушечная водостойкая смазка) Водостойкая консервация от -50°C до +50°C. Удерживается на вертикальных поверхностях! Автоконсервант «ПУШСАЛО» PROFI — это профессиональное средство для долгосрочной защиты металлических изделий и механизмов от коррозии. Состав разработан на основе пушечной водостойкой консервационной смазки, обладающей уникальной адгезией к чёрным и цветным металлам. Продукт надёжно удерживается даже на наклонных и вертикальных поверхностях, предотвращая ржавление в самых агрессивных условиях — от арктического холода до летней жары. Ключевые преимущества Максимальная адгезия Состав прочно удерживается на металле, не стекает с вертикальных и наклонных поверхностей, обеспечивая равномерную защиту. Всепогодная работоспособность Стабильно работает в экстремальном диапазоне температур: от -50°C до +50°C. Не теряет свойств при резких перепадах. Водостойкость и консервация Создаёт надёжный барьер против влаги, солей, дорожных реагентов и агрессивных сред. Идеален для длительного хранения техники. Универсальность металлов Эффективно защищает как чёрные, так и цветные металлы. Предотвращает коррозию любых металлических поверхностей. Области применения Консервация автомобилей Скрытые полости кузова Сельхозтехника Военная техника Металлоконструкции Инструмент и оснастка Подвесные детали Резьбовые соединения Инструкция по применению Подготовка: Очистите поверхность от грязи и рыхлой ржавчины. Остатки ржавчины удалите преобразователем. Обезжирьте и просушите. Защитите поверхности, не подлежащие обработке. Распыляйте при температуре не ниже +10°C. Встряхивание: Энергично встряхните баллон в течение 2-3 минут. Нанесение: Распылите средство на обрабатываемую поверхность. Рекомендуется наносить не менее 2 слоёв с промежуточной сушкой 15-20 минут. Труднодоступные места: Для обработки скрытых полостей используйте специальную насадку с углом распыления 360° (входит в комплект). Повторная обработка: При...
Мастика резинобитумная 3ton ТС-519 UNDERCOATING with RUBBER 520 см? — аэрозольное защитное покрытие на основе модифицированного битума и синтетического каучука. Предназначена для нанесения на днище, арки колес и другие внешние элементы кузова автомобиля с целью создания ударопрочной, водоотталкивающей и шумоизоляционной защиты. Образует эластичное, стойкое к механическим повреждениям покрытие, эффективно противодействующее коррозии, гравию, дорожной соли и влаге.Преимущества:– Высокая эластичность и ударная прочность за счет содержания синтетического каучука– Надежная защита от сколов, гравия и дорожных реагентов– Отличная адгезия к металлу, грунту и старым битумным покрытиям– Водонепроницаемое и шумопоглощающее покрытие– Устойчивость к перепадам температур (от –40?°C до +80?°C)Сферы применения:– Обработка днища кузова легковых и коммерческих автомобилей– Защита арок колес и нижних зон дверей от сколов и брызг– Восстановление поврежденных участков заводского антигравийного покрытия– Дополнительная шумоизоляция колесных ниш и днища– Защита металлических конструкций, подверженных вибрации и атмосферным воздействиямСостав:Модифицированный нефтяной битум, синтетический каучук (SBR или аналог), наполнители (минеральные добавки), растворители (алифатические и ароматические углеводороды), пластификаторы и стабилизаторы.Инструкция по применению:– Тщательно очистить поверхность от грязи, рыхлой ржавчины, масла и влаги. Желательна обезжирка.– При наличии старой отслаивающейся мастики — удалить механически.– Встряхивать баллон не менее 1–2 минут до характерного звука шарика.– Наносить состав равномерными перекрывающимися полосами с расстояния 20–30 см при температуре от +5?°C до +30?°C.– Рекомендуется наносить 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут.– Полное отверждение — в течение 24 часов при комнатной температуре.Использовать в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Избегать попадания на лакокрасочное покрытие — при необходимости закрыть соседние...
Предназначен для защиты металлических поверхностей от коррозии и ржавчины. Состав содержит чистый цинк. При нанесении цинк вступает в электрохимическую реакцию с поверхностью металла, образуя высокотвердую гальваническую пленку серого цвета, которая защищает основной металл, препятствуя распространению коррозии и сохраняя его прочность. Быстро сохнет, не содержит хлорированных растворителей, обладает отличной стойкостью к соли и воде. Может использоваться на стальных и чугунных поверхностях подвергающихся коррозии. Также может использоваться в качестве грунтовки перед покраской. Способ применения: Очистите и обезжирьте обрабатываемую поверхность. Хорошо встряхните баллон перед использованием. Нанесите состав с расстояния 25 - 30 см на обрабатываемую поверхность в два слоя, с промежуточной сушкой между слоями 15-20мин.
Преобразователь ржавчины с цинком FELIX эффективно удаляет очаги коррозии, а входящие в состав продукта ионы цинка останавливают процесс коррозии и предотвращают распространение ржавчины. Средство создает прочную защитную пленку, которая служит основой для дальнейшего окрашивания.
ЦИНКАРЬ — это высокоэффективное средство для борьбы с ржавчиной на металлических поверхностях. ЦИНКАРЬ предназначается для обработки металлических поверхностей с целью удаления, а правильнее сказать преобразования коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий. Активные компоненты – ЦИНК и МАРГАНЕЦ, фосфаты которых образуют на поверхности металла прочное защитное покрытие. ЦИНК защищает от электрохимической коррозии. МАРГАНЕЦ создает эффект легирования поверхности. Использование данного продукта требует соблюдения некоторых мер предосторожности из-за наличия в его составе ортофосфорной кислоты. Необходимо избегать попадания жидкости в глаза и на кожу. Работы лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении или на воздухе. Желательно использовать при работе средства индивидуальной защиты – очки, перчатки, спецодежду. Как пользоваться данным средством? Для начала поверхность, подлежащую обработке, очищаем с помощью жесткой щетки от рыхлой ржавчины. Взбалтываем содержимое флакона и наносим средство до получения обильного увлажнения. Так же, если есть возможность, то деталь можно залить средством либо поместить в раствор Выдерживаем 40 минут. С помощью жесткой волосяной щетки удаляем непрореагировавшие остатки продукта и «рыхлые» элементы покрытия. Наносим средство повторно (при необходимости). Обработка может включать два и более циклов нанесения в зависимости от состояния обрабатываемой поверхности. Сроки выполнения работ сокращаются в теплый период либо при предварительном подогреве металлоконструкций. После обработки на пораженной поверхности образовывается защитное антикоррозионное цинко-марганец-фосфатное покрытие. Цвет обработанных препаратом участков, как правило, серо-черный с элементами белого и красно-оранжевого. Цвет во многом зависит от состава самого металла, а так же объёма (глубины) и характера...
ЦИНКАРЬ — это высокоэффективное средство для борьбы с ржавчиной на металлических поверхностях. ЦИНКАРЬ предназначается для обработки металлических поверхностей с целью удаления, а правильнее сказать преобразования коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий. Активные компоненты – ЦИНК и МАРГАНЕЦ, фосфаты которых образуют на поверхности металла прочное защитное покрытие. ЦИНК защищает от электрохимической коррозии. МАРГАНЕЦ создает эффект легирования поверхности. Использование данного продукта требует соблюдения некоторых мер предосторожности из-за наличия в его составе ортофосфорной кислоты. Необходимо избегать попадания жидкости в глаза и на кожу. Работы лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении или на воздухе. Желательно использовать при работе средства индивидуальной защиты – очки, перчатки, спецодежду. Как пользоваться данным средством? Для начала поверхность, подлежащую обработке, очищаем с помощью жесткой щетки от рыхлой ржавчины. Взбалтываем содержимое флакона и наносим средство до получения обильного увлажнения. Так же, если есть возможность, то деталь можно залить средством либо поместить в раствор Выдерживаем 40 минут. С помощью жесткой волосяной щетки удаляем непрореагировавшие остатки продукта и «рыхлые» элементы покрытия. Наносим средство повторно (при необходимости). Обработка может включать два и более циклов нанесения в зависимости от состояния обрабатываемой поверхности. Сроки выполнения работ сокращаются в теплый период либо при предварительном подогреве металлоконструкций. После обработки на пораженной поверхности образовывается защитное антикоррозионное цинко-марганец-фосфатное покрытие. Цвет обработанных препаратом участков, как правило, серо-черный с элементами белого и красно-оранжевого. Цвет во многом зависит от состава самого металла, а так же объёма (глубины) и характера...
Средство для ухода за закрытыми профилями кузова Аэрозоль | 500 мл | Белый На восковой основе | Антикоррозионная защита | Повышенная вязкость Чрезвычайно эффективное средство на восковой основе для антикоррозионной защиты закрытых деталей кузова (например, капота, порогов или дверей). Создаёт прочное и эластичное покрытие, защищающее от воды, соли и ржавчины. Выпускается в двух цветах: белом и янтарном. Белое средство (с более высокой вязкостью) больше подходит для защиты, например, внутренних поверхностей дверных панелей или капотов, так как после нанесения оставляет более толстый слой, который не растекается. Янтарное средство имеет более низкую вязкость, поэтому лучше проникает глубже в профили. Совет профессионалов: многие специалисты используют оба средства одно за другим (сначала янтарное, затем белое). Физические свойства Физическое состояние: Аэрозоль Температура применения: +15°C – +25°C Объём: 500 мл Цвет: Белый (также доступен янтарный) Сравнение версий Белая версия: большая вязкость, оставляет более толстый слой, не стекает вниз. Идеальна для вертикальных поверхностей. Янтарная версия: меньшая вязкость, более высокая проницаемость, легче проникает вглубь профиля. Способ применения Информация: Средство следует впрыскивать в существующие отверстия кузова с помощью краскопульта, оснащённого соответствующим адаптером. При необходимости просверлите отверстия диаметром 6 мм. Тщательно перемешать (встряхнуть баллон). Впрыснуть с помощью адаптера. Рекомендуемая толщина покрытия: от 0,2 мм до 0,4 мм Время высыхания: примерно 4–5 часов После использования перевернуть баллон и распылить до опустошения клапана. Рекомендации по применению ? Белая версия идеально подходит для финишной обработки — она создаёт более толстый защитный слой, который не стекает с вертикальных поверхностей. ? Для максимальной защиты профилей рекомендуется комбинировать оба средства: сначала нанести янтарное (для глубокого проникновения), затем белое (для создания толстого защитного слоя). ?...
Быстросохнущий кислотный протравливающий грунт ATN-A07665 Красно-коричневый предназначен для подготовки поверхностей автомобильных деталей перед ремонтной покраской. Он эффективно предотвращает образование подпленочной коррозии и улучшает адгезию к различным металлам, включая алюминий, оцинкованную и нержавеющую сталь. Преимущества: • Формула на основе кислоты: Проникает в микротрещины, улучшая адгезию и защищая от коррозии. Устойчивость к химии и UV-излучению.• Активатор адгезии: Укрепляет сцепление слоев, предотвращая отслаивание краски.• Удобный аэрозоль: Обеспечивает равномерное нанесение, даже в труднодоступных местах, без потеков.• Красно-коричневый цвет: Эстетичен и служит хорошей основой для последующих слоев. Использование кислотного грунта AUTON: 1. Подготовка: Очистите поверхность от грязи и ржавчины.2. Обработка ржавчины: Устраните ржавчину, обработав шлифовкой, и нанесите антикор.3. Нанесение: Встряхните баллончик, наносите грунт на расстоянии 20-30 см в несколько тонких слоев.4. Сушка: Дайте высохнуть согласно инструкции (30 минут - несколько часов).5. Финишное покрытие: После высыхания нанесите лакокрасочное покрытие с активатором адгезии. Характеристики • Площадь покрытия: Один баллон рассчитан на обработку площади до 2,5 кв.м при толщине слоя 8-10 микрон.• Совместимость: На данный грунт нельзя наносить полиэфирные материалы и эпоксидные грунты. Это необходимо учитывать при выборе материалов для дальнейшей обработки.
Металлические покрытия непрерывно подвергаются воздействию агрессивных факторов окружающей среды: колебания температуры, осадки и ультрафиолетовые лучи, что приводит к разрушению поверхностей. Эти неблагоприятные воздействия ускоряют разрушительные процессы, приводя к утрате не только эстетического вида покрытий, но и их возможному выходу из строя, требуя тем самым ремонта и восстановления первоначального состояния. В процессе ремонта необходимо добиться не только эстетического результата, но и обеспечить надежную защиту поверхности от последующего разрушения. Применение антикоррозионных эпоксидных грунтов является одним из наиболее простых и доступных методов отделки и защиты поверхностей. Эпоксидный грунт DETON SPECIAL представляет собой качественное решение для подготовки поверхностей элементов строительных конструкций и автомобилей под покраску.Грунт Детон наносится на предварительно подготовленные поверхности из различных материалов, включая черные и цветные металлы, оцинкованную сталь, бетон, дерево и пластик. Грунт обладает отличными антикоррозионными свойствами, что делает его незаменимым при работе с кузовами автомобилей и другими металлическими поверхностями.Благодаря хорошей адгезии грунт обеспечивает прочное сцепление краски с поверхностью, создавая долговечное покрытие.Перед применением баллон необходимо встряхнуть 2-3 минуты, сделать пробное распыление в сторону. Наносить равномерными тонкими слоями с расстояния 20-30 см на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.По завершении работы необходимо прочистить клапан, перевернуть баллон и нажимать на распылитель до появления струи чистого газа. Применять при температуре не ниже +15°С и влажности воздуха не выше 75%.
Отвердитель для грунтовки эпоксидной 1:1 0,8 л | Для 2K эпоксидной грунтовки Обеспечивает отличные антикоррозийные свойства Отвердитель для двухкомпонентной эпоксидной грунтовки 1:1 на основе смол последнего поколения. Благодаря своей формуле обеспечивает отличные антикоррозийные свойства и адгезию ко многим различным поверхностям. Благодаря использованию инновационных эпоксидных смол продукт прост в обработке и имеет короткое время высыхания. Класс коррозионной стойкости C4M по ISO 12944-6 — длительная антикоррозийная защита даже в промышленных условиях и при постоянном воздействии морской воды. Физические свойства Объём: 0,8 л Температура применения: +15°C – +28°C Время жизни смеси: 5 часов при 20°C Ключевые особенности Обеспечивает отличные антикоррозийные свойства Высокая адгезия к различным поверхностям Короткое время высыхания Класс коррозионной стойкости C4M (ISO 12944-6) Возможность нанесения «мокрым по мокрому» без шлифовки (в течение 1–5 часов) Соотношение смешивания Основная пропорция: Грунтовка 1 : Отвердитель 1 По весу: Грунтовка 100 г / Отвердитель 57 г Версии разбавления Версия Разбавитель BOLL Epoxy Thinner Время вытекания DIN4 / 20°C Наполнитель 0% (0 г) – Наполнитель-изолятор 10–25% (11–27 г) 30–50 сек «Мокрым по мокрому» 30% (57 г) ?18 сек Параметры нанесения Сопло: 1,3 – 1,8 мм Давление: 1,7 – 2,2 бар Количество слоёв: 1 – 3 Время между слоями: 5 – 10 минут Сушка и шлифовка Отверждение (20°C): 5 часов Отверждение (60°C): 30 минут Макс. температура (короткие волны): 90°C, 10–15 мин Сухая шлифовка: P360 – P600 Мокрая шлифовка: P600 – P1200 Толщина одного сухого слоя: 25 – 30 мкм Подготовка поверхностей Сталь, алюминий, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь – шлифовка P320–P400, продуть и обезжирить «BOLL очистителем силикона». Старое ЛКП – шлифовка P220–P400, продуть и обезжирить «BOLL очистителем силикона». Полиэфирная шпатлёвка – шлифовка P240–P320, продуть и обезжирить «BOLL очистителем силикона». Акриловый грунт – шлифовка P220–P320, продуть и...
FORMEL 5290 HARDENER FOR PRIMER FILLER 4:1- отвердитель для грунта HS на основе полиизоцианатов для двухкомпонентных акриловых грунтов. Представлен в прозрачно-желтом цвете. Температурный режим использования: +15–25°С. Грунт 1290 FORMEL HIGH QUALITY HS 4:1 2K 0,8 л (белый) Грунт 1290 FORMEL HIGH QUALITY HS 4:1 2K 0,8 л (серый) Грунт 1290 FORMEL HIGH QUALITY HS 4:1 2K 0,8 л (черный)
Мастика БИКОР OILRIGHT 2кг в ж/б — это высококачественный битумно-восковой состав, разработанный для надёжной антикоррозионной защиты скрытых полостей кузова автомобиля. Благодаря сбалансированной формуле на основе модифицированного битума и микрокристаллического воска, он образует плотную, эластичную и самовосстанавливающуюся плёнку, устойчивую к проникновению влаги, дорожной соли и агрессивных химических реагентов.Состав наносится в разогретом состоянии (оптимальная температура окружающей среды — +20?°C), что обеспечивает отличную текучесть и равномерное распределение по внутренним поверхностям. После нанесения Бикор OILRIGHT формирует защитный слой, который окончательно стабилизируется в течение 48 часов. В этот период покрытие сохраняет способность к микросамовосстановлению при незначительных механических воздействиях.Ключевые преимущества Бикора OILRIGHT:Надёжная защита скрытых зон — идеален для обработки лонжеронов, порогов, стоек и других труднодоступных полостей.Самовосстанавливающаяся структура — незначительные повреждения «затягиваются» за счёт эластичности состава.Устойчивость к соли и влаге — эффективно противостоит зимним реагентам и повышенной влажности.Долговечность — сохраняет защитные свойства до 6 лет без дополнительного обслуживания.Термопластичность — при повторном нагреве (например, в процессе ремонта) допускает локальное восстановление покрытия. Характеристика Бикор OILRIGHT Мовиль Пушечное сало Сланцевая мастика Резинобитумная мастика Основа Битум + микрокристаллический воск Воск в масляной основе с ингибиторами коррозии Минеральное масло + ингибиторы Битум + сланцевая крошка Битум + полимерные эластомеры Проникающая способность Умеренная Очень высокая Низкая Нет Нет Эластичность Средняя Высокая Низкая (постоянно текучая) Низкая – средняя Очень высокая УФ-стойкость Низкая Низкая Низкая Очень высокая Умеренная (рекомендуется в тени) Защита от гравия Низкая Нет Нет Очень высокая Средняя Назначение Скрытые полости (лонжероны, пороги, стойки)...
Мовиль цинк 3ton TC-575 520млВысокоэффективный антикоррозионный материал на основе соединений цинка. Содержание в составе цинка защищает от возникновения очагов электрохимической коррозии. Применяется для защиты скрытых полостей (порогов, корпусов дверей, стоек, лонжеронов и т. п.), а также для временной защиты днища кузова и арок колес. Допускается нанесение на ржавую поверхность, а также на поверхность ранее обработанную консервирующими составами. Рекомендуется для обработки труднодоступных мест.Применение: Защитить поверхности, не подвергающиеся обработке. Перед применением энергично встряхнуть баллон (20-40 встряхиваний). Нанести средство на сухую, предварительно очищенную от грязи поверхность. При нанесении и высыхании состава температура окружающего воздуха должна быть не ниже +10°С и не выше +30°С. При необходимости повторить обработку.
Преобразователь ржавчины RUNWAY RW5046 с триггером 500млУникальный состав, не имеющий аналогов.Безопасный. удобный в применении профессиональный продукт.Содержит высокоэффективные органические преобразователи ржавчины и ингибиторы коррозии металла. Быстро преобразует плотные слои ржавчины в инертные соединения черного цвета, которые могут использоваться, как самостоятельное покрытие типа грунта. В дальнейшем, его можно покрыть различными типами ЛКП.Не содержит орто-фосфорной и других минеральных кислот. Способ применения1. Механически очистить обрабатываемую поверхность от загрязнения и рыхлой ржавчины (например, металлической щеткой или наждачной бумагой).ВНИМАНИЕ! Не зачищать плотную ржавчину до чистого металла. Использовать состав при температуре окружающего воздуха не менее +10°C.2. В стряхнуть флакон до получения однородного раствора.3. Нанести на подготовленную поверхность кистью, тампоном (или распылителем в зависимости от типа флакона) в 2 слоя, с промежуточной сушкой в 30 минут.При случайном попадании состава на ЛКП, окружающие очаг коррозии, убрать влажным тампоном.4. Перед нанесением шпаклевок или ЛКП выждать не менее 12 часов после обработки Преобразователем.
Антигравий белого цвета AUTOP ATP-CR60/10-1/P1 Graviton на основе каучука и акриловых смол является быстросохнущим прочным эластичным покрытием, защищающим кузов, днище, внутренний отсек автомобиля от сколов, воздействия соли и коррозии. Высоконаполняющие свойства позволяют использовать его для покрытия сварных точек и швов. После полного высыхания пленка сохраняет свою эластичность. Применение Перед применением антигравий тщательно перемешать до однородного состояния. Материал нанести на окрашиваемую поверхность в 2-3 равномерных слоя методом распыления с расстояния 30-40 см. Время сушки между слоями – 5-10 минут, при +20°С Получение тестуры различного размера достигается изменением расстояния нанесения и изменением давления в пистолете для антигравия. Для подбора текстуры нужного рельефа перед применением сделайте пробные выкрасы на тест-пластине. Температура нанесения должна быть не ниже +10°С, рекомендуемая температура нанесения +20°С, относительная влажность воздуха не выше 75%. Состав Синтетические акриловые смолы, каучук, ароматические углеводороды, пигменты, наполнители. Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства. Скачать ТДС
Профессиональный консервирующий состав, создающий на поверхности металла высококачественное синтетическое восковое покрытие, изолирующее поверхность металла от основных факторов коррозии. Для борьбы с уже появившейся ржавчиной мовиль Felix содержит специальные ингибиторы, которые замедляют процесс коррозии и активно борются с окислением новых слоев металла. Для эффективной, легкой и удобной обработки скрытых поверхностей упаковка мовиля Felix оснащена специальной тонкой трубкой, которая позволяет обработать труднодоступные части автомобиля: пороги, стойки, внутренние полости дверей, места завальцовки элементов кузова, стыки и сварные швы деталей кузова. Мовиль Felix идеально подходит для быстрой обработки легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники как на открытом воздухе, так и в гаражных условиях. Применяется также для консервации автотехники и любых изделий из металла при транспортировке и длительном хранении.
Высококачественный двухкомпонентный кислотный антикоррозийный реактивный грунт AUTOP ACID ETCH PRIMER 20/10 ATP-PR20/10-05/P4 на основе поливинилбутиральной смолы предназначен для подготовки поверхности при локальном и полном ремонте лакокрасочного покрытия и кузовных деталей автомобилей.Грунт используется для для предотвращения коррозии и создания адгезионного слоя для после дующих лакокрасочных покрытий. Быстро сохнет, не требует шлифовки. Используется только в комплексе с активатором кислотного грунта AUTOP 10/10. Кислотный грунт AUTOP 2K — это реативная, фосфатирующая, высококачественная автогрунтовка, предназначенная для подготовки металлических поверхностей перед покраской.Этот грунт разработан с учетом современных требований к антикоррозионной защите. Он обладает отличной адгезией к различным материалам, таким как сталь и алюминий, что делает его идеальным для применения на кузовах автомобилей и других металлических элементах. Грунтовка эффективно предотвращает коррозию, обеспечивая надежную защиту даже в сложных условиях эксплуатации.Активатор кислотного грунта входящий в комплект, обеспечивает дополнительное сцепление между грунтом и последующими слоями краски, значительно увеличивая срок службы покрытия. Грунт AUTOP 2K легко наносится как кистью, так и распылителем, что позволяет достичь равномерного покрытия. Благодаря своей зеленой окраске, данный грунт служит отличной основой для финишного лакокрасочного покрытия, улучшая его внешний вид и защитные свойства. Подложки и подготовка Сталь, алюминий, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь.Полиэфирные шпатлевки.2K акриловые грунты (за исключением термопластичных покрытий). Удалить следы коррозии, обезжирить. Участки вокруг пятен коррозии отшлифовать с плавным заходом на старое лакокрасочное покрытие.Металлические поверхности зашлифовать соответствующими абразивными материалами: алюминий - P280-P360, оцинкованная сталь - Scotch Britе, сталь и нержавеющая сталь - Р120=P180. Затем поверхность необходимо снова...
Средство для ухода за шасси Для нанесения кистью | 5 кг На битумно-каучуковой основе | Эластичное покрытие Специальное средство, образующее эластичное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям и воздействию химических веществ во время дорожного движения. Обладает отличными звукоизоляционными свойствами. Средство на битумно-каучуковой основе образует гибкое покрытие, которое отлично защищает днище автомобиля от камней, соли, воды и механических воздействий. Устойчиво к воздействию противогололёдных реагентов и промышленных выхлопных газов. Также обладает звукопоглощающим эффектом. Подготовка поверхностей Эпоксидный грунт – может использоваться для изоляции материалов. После шлифовки P320 продуть, обезжирить «BOLL очистителем силикона», затем нанести следующий слой. 2К акриловый грунт – нанести лак или контрольный порошок. После шлифовки P240–P320 продуть, обезжирить «BOLL очистителем силикона». Полиэфирная шпатлёвка – шлифовка P120–P320, продуть и обезжирить «BOLL очистителем силикона». Физические свойства Плотность при 20°C: 1,30 г/см? Температура применения: +15°C – +30°C Вес нетто: 5 кг Окрашивание: НЕ ОКРАШИВАТЬ (не предназначено для покраски). ИНФОРМАЦИЯ: Не наносить на двигатель, коробку передач, тормозные детали и элементы выхлопной системы. НЕ КРАСИТЬ. Способ применения Тщательно очистить и заматировать поверхность. Тщательно очистить и обезжирить поверхность с помощью «BOLL очистителя силикона». Для ржавых поверхностей рекомендуется использовать BOLL преобразователь ржавчины или BOLL антикоррозийную краску. Тщательно перемешать. Нанести равномерно кистью. Рекомендуемая толщина покрытия: от 2 до 4 мм. Время высыхания: примерно 5–7 часов при 20°C. Автомобиль готов к использованию через 24 часа. Ключевые преимущества ? Эластичное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям ? Защита от камней, соли, воды и реагентов ? Устойчивость к промышленным выхлопным газам ? Отличные звукоизоляционные свойства (звукопоглощающий эффект) ? Удобное нанесение...
