Стремяночный хомут выполнен из круглой проволоки с резьбой диаметром 8 мм изогнутой в виде буквы U, ответной скобы из штампованного листа толщиной 1,5 мм и двух стандартных гаек. Хомуты имеют антикоррозионную защиту , покрытие - цинк толщиной 8 микрон. Хомуты - стремянки используются в качестве хомутов глушителя, для крепления мачт и рекламных конструкций, а также везде, где используется соединение типа труба в трубе.
Силовые хомуты Робуст W2 из нержавеющей стали представляют собой шарнирные элементы для монтажа армированных и толстостенных шлангов, гидро-пневмоприводов машин, ирригации, дренажных насосов, горно-буровой техники и др. Эти крепежные элементы применяются для соединения шлангов с повышенной жесткостью (твёрдостью). Также могут использоваться в сочетании со шлангами, армированными проволокой или сеткой, работающими в установках высокого давления и вакуума. Лента хомута силового Robust W2 изготовлена из высококачественной нержавеющей стали. Болты и шарниры из оцинкованной стали. Толщина защитного покрытия 10 микрон. Хомуты силовые Робуст W2 имеют отбортовку по краям ленты. Для крепления петли корпуса шарнира применяется три или четыре сварных точки, что повышает жесткость узла. Наиболее прочные крепежи среди аналогов. Тип товара: Силовые хомутыАртикул: SIL149-161RB42Размер: 149х161Материал: w2 (нержавейка)Размер болта: M10*100Толщина ленты: 1,0Ширина ленты: 26Базовая единица: шт
Стремяночный хомут выполнен из круглой проволоки с резьбой диаметром 8 мм изогнутой в виде буквы U, ответной скобы из штампованного листа толщиной 1,5 мм и двух стандартных гаек. Хомуты имеют антикоррозионную защиту , покрытие - цинк толщиной 8 микрон. Хомуты - стремянки используются в качестве хомутов глушителя, для крепления мачт и рекламных конструкций, а также везде, где используется соединение типа труба в трубе.
Силовые хомуты Робуст W2 из нержавеющей стали представляют собой шарнирные элементы для монтажа армированных и толстостенных шлангов, гидро-пневмоприводов машин, ирригации, дренажных насосов, горно-буровой техники и др. Эти крепежные элементы применяются для соединения шлангов с повышенной жесткостью (твёрдостью). Также могут использоваться в сочетании со шлангами, армированными проволокой или сеткой, работающими в установках высокого давления и вакуума. Лента хомута силового Robust W2 изготовлена из высококачественной нержавеющей стали. Болты и шарниры из оцинкованной стали. Толщина защитного покрытия 10 микрон. Хомуты силовые Робуст W2 имеют отбортовку по краям ленты. Для крепления петли корпуса шарнира применяется три или четыре сварных точки, что повышает жесткость узла. Наиболее прочные крепежи среди аналогов. Тип товара: Силовые хомутыАртикул: SIL92-97RB42Размер: 92х97Материал: w2 (нержавейка)Размер болта: M8*70Толщина ленты: 0,8Ширина ленты: 24Базовая единица: шт
Пружинный хомут тяжелой нагрузки применяют для фиксации топливных шлангов и патрубков в системах охлаждения двигателей и аналогичных системах, подверженных тепловым расширениям и другим деформациям.Только эти хомуты годятся для эксплуатации в районе двигателей транспортных средств. При каждом цикле охлаждения-нагрева (при запуске холодного двигателя) изменяется геометрия соединения. При частом запуске в холодное время таких прогонов могут быть сотни тысяч. Хомуты из спецсталей предлагаемые нашей компанией выдерживают до миллиона таких серий, в то время продукция очень похожих хомутов, но изготовленная из более дешевых сталей может выдержать во много раз меньшее количество циклов, после чего они ослабляются и уже ничего не держат.Пружинные хомуты высокой нагрузки устанавливаются специальными клещами. Эти клещи не универсальны. Они подходят для определенного диапазона размеров и ширины крепления. Использование при установке обыкновенных пассатижей, клещей или другого несоответствующего инструмента приводит к травматизму. Практически во всех моделях автомобилей в системе охлаждения двигателей применяются пружинные хомуты тяжелой нагрузки.
Хомуты винтовые Мини Экофикс (по типу АБА МИНИ) предназначены для работы в небольших по размеру шлангах и патрубках при умеренных давлениях. Они идеально обжимают шланги на диаметрах менее 16 мм. А при размере менее 8 мм это вообще единственное решение там где требуется разборный крепежный элемент. Обеспечивается обжатие, которое намного прочнее, чем у крепежей без винтов. Тип товара: Хомуты для шлангаАртикул: MN9M41Количество в пакете: 10Размер: 9Материал: w1 (оцинковка)Базовая единица: шт
Хомут червячный Экофикс 40-60 мм/9 W2 Тип товара: Хомуты для шлангаАртикул: H40-60ECO42Количество в пакете: 10Размер: 40-60Материал: w2 (нержавейка)Толщина ленты: 0.7Рек. момент затяжки Н/м: 4.5Ширина ленты: 9,0Базовая единица: шт Червячные хомуты для шлангов и патрубков. Хомуты выдерживают нагрузку до 8 НМ и многократную переустановку. Хомуты выпускаются по техническим требованиям DIN 3017-1 и полностью соответствуют размерам и техтребованим ГОСТа 28191-89. Экофикс W2 выпускается из нержавеющей стали по AISI430, ГОСТ12Х17, винты оцинкованы.
Пружинный хомут тяжелой нагрузки применяют для фиксации топливных шлангов и патрубков в системах охлаждения двигателей и аналогичных системах, подверженных тепловым расширениям и другим деформациям.Только эти хомуты годятся для эксплуатации в районе двигателей транспортных средств. При каждом цикле охлаждения-нагрева (при запуске холодного двигателя) изменяется геометрия соединения. При частом запуске в холодное время таких прогонов могут быть сотни тысяч. Хомуты из спецсталей предлагаемые нашей компанией выдерживают до миллиона таких серий, в то время продукция очень похожих хомутов, но изготовленная из более дешевых сталей может выдержать во много раз меньшее количество циклов, после чего они ослабляются и уже ничего не держат.Пружинные хомуты высокой нагрузки устанавливаются специальными клещами. Эти клещи не универсальны. Они подходят для определенного диапазона размеров и ширины крепления. Использование при установке обыкновенных пассатижей, клещей или другого несоответствующего инструмента приводит к травматизму. Практически во всех моделях автомобилей в системе охлаждения двигателей применяются пружинные хомуты тяжелой нагрузки.
